第15课
交通工具和通讯工具的进步
人教版历史必修Ⅱ
课程标准：
了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。
长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
──杜牧《过华清宫绝句》
杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？ 为什么？
（一）交通工具的更新
1、交通工具更新过程
木船、马车、轿子
海
陆
空
轮船（1865年）
人力车、三轮车、自行车
火车（第一次工业革命）
汽车、电车（第二次工业革命）
飞机（20世纪20年代）
（快速阅读教材，归纳近代以来中国交通的变化情况）
人力、畜力
机械动力
过程
传统工具
近代以来
我国古代交通地域特点:

南方舟楫，
北方马车；
百姓步行！
1、铁路交通
一、交通工具
(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；
辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局
19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路
(2)民国以后，进展缓慢；
1814年，英国人史蒂芬孙研制出世界上第一台蒸汽机车。1825年，英国建成世界上第一条铁路，史蒂芬孙的火车头拖着一长列客车和货车前进，时速达25公里 。
我国最早的铁路--沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。
由唐山到胥各庄的唐胥铁路
1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路
----京张铁路通车
詹天佑
如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸。而会是所有中国工程师，甚至是所有中国人的不幸！为了证明中国人的智慧和志气，我别无选择！
(3)新中国建立后
2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位.
在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。
(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。
和谐号动车组
磁悬浮列车
交通工具的进步
火车机车演变
蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车
图说历史
(1)在20世纪初出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。

(2)清末民初：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但因政治腐败经济落后，发展受到很大限制。

(3)新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。
2 公路和汽车制造
最早传入中国的汽车 汽车在上海租界道路上行驶
上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。
图说历史
1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。
3 水路交通：
（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中国更固。"
19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。
1807年美国人富尔敦制造了第一艘汽船。以蒸汽机推动船两侧的明轮，称为“轮船”，并在哈得逊河试航成功。
1865年中国建成自行设计的第一艘轮船
（2）新中国成立后，发展较快；
(3) 20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
4 航空运输：
（1） 1909年，冯如制成第一架飞机.
（2） 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。
（3）1949年有52条民航线。
（4）改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。
思考近代以来交通工具变化发展的特征?
动力：
技术：
地区发展差别：
对象：
进程：
种类：
人力、自然力
机械力
平民化、普及化
引进
自制自研
城市显著，乡村缓慢
先慢后快
海陆空
二、通讯工具的变迁
1、电报在中国
（2）中国第一条有线电报线在台湾架设。
（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房
（3）20世纪初，上海建立无线电报局。
2、电话在中国
3 互联网发展迅速
材料三：19世纪80年代，由于防务、外交和商务需要，清政府便下令沿海疆吏经办电报线。到1892年，经过10多年努力，全国主要地区都开设了电报。……为了打破外商的垄断，清政府于1902年拨款在上海创建了自己的电话局 。
——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》
电话的发明者贝尔
材料一：1876年3月10日 贝尔发明电话，1882年电话传入中国。
材料二：1909年冯如研制了当时世界上先进的飞机并试飞成功。
依据上述材料归纳中国近代交通、通讯发展的原因。
影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？
（3）中国社会经济的不断发展；
（4）政府的大力提倡；
（5）中国人民聪明才智。
（1）外来技术传入的推动；
（2）近代西方列强侵略的客观影响
（1） 新式交通促进了经济的发展，改变了人们的额通讯手段和出行方式，一定程度上改变了人们的思想观念。
（2）交通近代化使中国同世界的联系大大加强，促进了中国的经济和社会发展。
（3）促进了 信息的传播，开阔了人们的视野，加快了生活节奏，提高了人们的生活质量，对社会生活产生了深远影响。
（4）从负面影响来看，造成了交通堵塞、环境污染、能源危机，还带来噪音等。
近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？
课堂小结
交通和通信工具的进步
交通工具
通讯工具
更新过程
发展特征
传统工具
近代以来
从人力、畜力、到机械力
平民化、普及化
从引进技术到自制自研
城市显著，乡村缓慢
先慢后快
电报
电话
中国近代交通、通讯发展的原因
对社会生活产生了那些影响
海陆空
中国第一家航运公司
中国铁路诞生的标志
中国第一架飞机
中国第一条航线
中国境内第一个电报机房
中国第一条有线电报线
中国第一个电话局
轮船招商局
唐山到胥各庄
1909年 冯如
1920年 北京----天津
丹麦的电报公司在上海
台湾
20世纪初 南京
练一练
C
A
3、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后他到与之相邻的第一家中国江海运输业的轮船公司工作，那么他应生活在
A、广州 B、天津
C、上海 D、福州
C
1、中国近代史上，首先打破列强在轮船运输业的垄断局面是在
A鸦片战争时期 B第二次鸦片战争时期
C洋务运动时期 D新中国成立后
2、中国传统交通工具与近代交通工具的主要区别在于
A动力不同 B运输量不同
C行驶速度不同 D适应性不同
4、新中国成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家计划从西北地区乘火车到达江苏，这主要得益于
A、宝成铁路 B、兰新铁路
C、成昆铁路 D、京九铁路
B
5、中国以汽车代步的历史最早开始于
A、19世纪70年代 B、19世纪末
C、20世纪初 D、20世纪30年代
C
C
6.下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是
A.信息传递快捷简便　　
B.改变着人们的思想观念
C.阻碍了人们的感情交流　
D.影响着人们的社会生活
7．新式交通工具轮船开始进入中国应该发生
A.洋务运动后 B.鸦片战争后
C.南京临时政府成立后 D.辛亥革命后
B
A
9.你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是
A.新中国成立初期后，大力改造沿海干道
B.八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入
C.20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一
D.机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容
D
8．标志着打破列强垄断中国江海运输业的是
A.上海轮船招商局的成立 B.福州船政局的成立
C.江南制造总局的建立 D.发昌机器厂成立
11.下图是光绪十三年(1887年)国文教科书的一页，从中我们可以获取的信息有。
①电话在当时人们日常生活中广泛应用 ②当时新 式学堂已开始讲授近代科学知识③当时中国受到了第二次工业革命的影响④电话的应用已改变了人们的生产方式
10．标志着中国铁路诞生的是
A.京汉铁路的修建 B.沪宁铁路的修建
C.唐山到胥各庄铁路的修建 D.东省铁路的修建
C
A．①③ B．② ③
C．②④ D．①②③④
B
思考：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？
1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化
2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化
3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化
4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化
下课！
20世纪30年代的上海，正处于国民党的反动统治之下，一名中共地下党员不慎暴露了身份。为了躲避国民党特务的追捕，他在上海市区与特务展开了周旋。在这过程中，他可以运用哪些交通工具？后来他决定转移到南京，又可以运用哪些交通工具呢？说出你的依据。
知识运用