老王
杨绛
四季的斑谰
悄然地
在你奔波的车轮中
演绎你生命的履历
你的背影曳着旭日升起
携着夕阳隐没
没有雄浑的豪言壮语
没有靓丽的西装革履
你擎起人生的火距
挺进于时光的隧道
为了生存的精彩
为了生活的热爱
每一条蜿蜒的崎岖
都弹奏着你
铿锵的跫（qióng）音
你的足迹
涂满东西南北
尽把生活的浓彩 描绘
人力车夫
李长春
杨绛(1911——)，本名杨季康，祖籍江苏无锡，生于北京。1932年毕业于苏州东吴大学。1935——1938年留学英法，回国后曾在上海震旦女子文理学院、清华大学任教。1949年后，在中国社会科学院文学研究所、外国文学研究所工作。主要作品有剧本《称心如意》、《弄假成真》，长篇小说《洗澡》。文革后主要的散文创作成果是《干校六记》，记述作者1969年底到1972年春在河南“五七干校”中的生活经历。另一个随笔集《将饮茶》，部分也写到了文革期间的遭遇，但更有价值的，是回忆亲人往事的部分。另有译文《堂·吉诃德》等。
作者简介
“我们仨（sā） ”
杨绛与钱钟书
钱钟书夫妇和女儿钱媛
整体感悟：
1、老王的生活很苦，表现在哪些方面？
2、老王的善良表现在哪里？
3、作者的善良表现在哪里？
4、能揭示全文主旨的“文眼”是哪一句？
探究品读一：
1．为什么作者一家对老王那样的不幸者能那么关心、爱护?社会地位、生活条件比较优越的人往往瞧不起卑微者，要有什么精神才能像作者那样尊重人、理解人、关心人?
2．这篇写人记事的散文，材料琐碎，但是经过作者的组织，成为一个有机整体。作者是怎样组织的?
3．比较下边每组两个句子，联系上下文，说说①在表达上的好处。
①他送的冰比他前任送的大一倍，冰价相同。
②他送的冰比前一个三轮车工人送的大一倍，冰价相同。
①我强笑说：“老王，这么新鲜的大鸡蛋，都给我们吃?”
②我笑着说：“老王，这么新鲜的大鸡蛋，都给我们吃?”
①我在家听到打门，开门看见老王直僵僵地镶嵌在门框里。
②我在家听到打门，开门看见老王直僵僵地站立在门口。
探究品读二：
1、你的生活周围有哪些不幸者，你是怎样对待的?
2、当你不幸时，你得到过别人的关爱吗?
3、你怎样看待在与人交往时首先要付出爱的问题?
亲近自己的双腿
应朋友之约，去他家议事。这是我第一次上他家去。朋友住在城南一幢别墅里，乘公交车去，下车之后，若步行，紧走慢赶，也要40分钟，这么长的路，怎么走啊？我顺手招了一辆人力三轮车。朋友事先在电话中告知：若坐三轮，只需3元。为保险起见，我上车前还是问了价。“5元，”车夫说。“5元？不是说3元吗？”我不想坐，可四周就只有这辆三轮车。车夫见我犹豫，就说：“上车吧，就收你3元。”
车夫一面蹬车，一面以柔和的语气对我说：“我要5元其实没多收你的。”我说：“人家已经告诉我，只要3元呢。”“那是因为你下公交车下错了地方，如果在前一站就只收3元。”随后他立即补充道：“当然我还是收你3元，已经说好的价，就不会变。我是说，你以后来这里，就在前一站下车。”他说得这般诚恳，话语里透着关切，使我情不自禁地看了看他。他穿着经营人力三轮车的人统一的黄马甲，剪得齐齐整整的头发已经花白了，至少有50岁的年纪。
车前行着，我总觉得有点不太对劲，上好的马路，车身却微微颠簸，不像坐其他人的三轮车那么平稳，而是向前一冲，片刻的停顿之后，再向前一冲。我正觉奇怪，突然发现蹬车的人只有一条腿！他失去的是右腿。一截黄黄的裤管，挽一个疙瘩，悬在空中，随车轮向前“冲”的频率前后晃荡着。他的左腿用力地蹬着踏板，为了让车走得快一些，臀部时时脱离坐垫，身子向左倾斜，以便把所有的力量都集中在左腿上。
我猛然间觉得不是滋味，眼光直直地瞪着他的断腿，瞪着悬在空中前后摇摆的那截黄黄的裤管。我觉得我很不人道，我刚30出头，有130多斤的体重，体魄强壮……我的喉咙有些发干，心里被一种奇怪的惆怅的甚至悲凉的情绪纠缠着，笼罩着。我想对他说，不要再蹬了，我走着去。我当然会一分不少地给他钱，可我又生怕被他误解，同时我也怕自己的做法显得矫情，玷污了一种圣洁的东西。
前面是一带缓坡，我说：“这里不好骑，我下车，我们把车推过去。”他急忙制止：“没关系没关系，这点坡都骑不上去，我咋个挣生活啊？”言毕，快乐地笑了两声，身子便弓了起来，加快了蹬踏的频率。车子遇到坡度，便倔强地不肯前行，甚至有后退的趋势。他的独腿顽强地与后退的力量抗争着，车轮发出“吱吱”的尖叫，车身摇摇晃晃，极不情愿地向前扭动。我甚至觉得这车也是鄙夷我的！它是在痛恨我不怜惜它的主人，才这般固执的吗？车夫黝黑的后颈上高高绷起一股筋来，头使劲在向前耸，我想他的脸一定是紫红的，他那被单薄的衣服包裹起来的肋骨，一定根根可数。他是在跟自己较劲，与命运抗争！
坡总算爬上去了，车夫重浊地喘着气。不知怎么，我心里的惆怅和悲凉竟然了无影踪了。我在为他高兴，并暗暗受到鼓舞。在我面前的，无疑是一个强者，他把路扔在了后面，把坡扔在了后面，为自己“挣”来了坦荡而快乐的生活。
待他喘息稍定，我说：“你真不容易啊！”他自豪地说：“这算啥呢！今年初，我一口气蹬过80多里，而且带的是两个人！”“怎么走那远？”我问。“有两个外国人来成都，想坐人力车沿二环路走一趟，看看成都的风景，恰巧坐了我的车。途中，他们想换车，以为我会半路出丑的，没想到，嘿，我这条独腿竟然一口气蹬到底！”
我不知道该说什么好，既心酸，又豪迈，是那种近乎悲壮的情感。不由自主地，我又看着他那条断腿。我很想打听一下他的那条腿是怎么失去的，可终于没有问，事实上，这已经无关紧要了。那条腿已经支撑起了他的人生和尊严，这就足够了。
别墅到了。我下了车，给他5元钱，他坚决不收。“讲好的价，怎么能变呢？你这叫我以后咋个在世上混啊？”我没勉强，收回了他找给的两元钱。
返回时，我徒步走过了那段40分钟的路程。我从来没有与自己的两条腿这般亲近过，从来没有觉得自己的两条腿这般有力过。
1．第③段画线句“我正觉奇怪”中，“我”“奇怪”的是 。2．第④段中的省略号省略的是“我”的心理活动。请联系上下文，把“我”心里想的内容补充完整。3．第⑤段中加点词语“挣生活”的意思是 。从语言特点看，在第⑤段中有不少富有表现力的精彩语句。写出你最欣赏的一句，并陈述理由。语句： 理由： 4．第⑥段画线句说“我心里的惆怅和悲凉竟然了无影踪了”。起先纠缠着、笼罩着“我”的惆怅和悲凉，为什么到此时“竟然了无影踪了”呢？5．第⑧段中说，车夫的那条独腿“支撑起了他的人生和尊严”。从全文看，车夫的“尊严”具体表现在：6．从全文看，题目“亲近自己的双腿”的含义是： 。
人力车夫胡适
警察法令，十八岁以下，五十岁以上，皆不得为人力车夫。
“车子！车子！”车来如飞。  客看车夫，忽然心中酸悲。  客问车夫：“今年几岁？拉车拉了多少时？”  车夫答客：“今年十六，拉过三年车了，你老别多疑。”  客告车夫：“你年纪太小，我不能坐你车，我坐你车，我心中惨凄。”  车夫告客：“我半日没有生意，又寒又饥，  你老的好心肠，饱不了我的饿肚皮，  我年纪小拉车，警察还不管，你老又是谁？”  客人点头上车，说：“拉到内务部西。”
老舍的《骆驼祥子》 :
这是一个人力车夫祥子的悲剧故事。祥子原是一个破产农民，从农村流落到城市，做了人力车夫。他决心凭自己的力气攒钱买一辆车。他的理想就是买一辆自己的车，但他三次买车，三次丢车。他和虎妞结婚，虎妞难产而死。他最心爱的小福子受逼上吊自尽。最后曾经是一个勤劳、能干、健壮、朴实、善良的祥子终于成了一个吃、喝、嫖、赌、懒、狡猾等样样俱全的行尸走肉。
过了小桥，最引人注目的是一字排开的十几辆人力车。如旧北平骆驼祥子拉的那种洋车。这种车在中国早已绝迹。它被视为阶级社会的明显标志。坐车者为压迫者，拉车者为被压迫者。即使有人肯拉，又有哪位敢坐呢？但在这里却居然有声有色地存在。  这引起了我很大的兴趣。却不料，不约而同，我们这一行人，皆兴趣盎然。因为大概我们都是来自另一理念之地吧！大家一拥而上，围上前去，抓拍镜头。十几辆人力车整齐划一，排成一列。车的底色是黑的，车座和脚踏则是红的，黑红搭配，十分醒目。车上有篷，篷可展可缩，既可遮阳又可避雨。阔大的车轮，其辐条锃光瓦亮，熠熠闪光。整辆车油饰一新，似刚出厂门。每辆车前皆置一小脚凳，供上车之用。可以想见，游客乘上此等靓车，游兴一定会大增的。  我把目光移向车夫。洋车夫皆统一着装。一身淡兰色的簇新工作服，上衣背后绘一圆形的贴号码的象征性标志。一望可知，他就是一位人力车夫。他们为一色的年轻人，是名副其实的体力劳动者。生意却是要亲自揽的。他们手执照片，在桥上和路上招徕游客。照片上是以往游客轻松乘车之情景。这照片显系名片式的小广告。他们对游客不厌其烦地游说，一位不行，再游说下一位，始终面带笑容，十分耐心，亦十分有礼。
总有感兴趣者。只见一家三口，一对小夫妻加一男孩，乘上一辆车；另见一对老两口登上一辆车；又见一对情侣亦如之，只是略显羞涩。看起来，生意蛮不错。起车前，车夫轻轻地在他们膝上加盖一块洁净的红毛毯，以挡风寒。同时，还应游客的要求为他们拍照。然后，在我们相机的一片闪光灯中，车夫驾起车辕，轻快自如地由慢加快地起跑，眼神里流露出某种自豪感。  我们在岚山市镇上游逛，伴着一串清脆的车铃声，常能看到面露笑容、青春焕发的小伙子拉着洋车飞奔而来。大家急忙闪开，同时举起摄象机和照相机，把乘车的情侣和拉车的青年，纷纷抢入镜头。本来以为，只有在我国的风景胜地才有人力轿夫，没想到在经济高度发达的日本也有人力车夫。日本人力车夫身上焕发出来的欢乐气息，深深地感染着周边的人们。他们以这个职业为荣。这和老舍笔下旧北平的为讨生计而被迫拉车的可怜的骆驼祥子，不可同日而语。其实，细细想来，人力车夫同其他为人们服务的行当是一样的，亦是我为人人。人人为我，不应当有高低贵贱之分。当然，在旧中国是另一回事。  关于人力车夫还可以谈很多，就此打住。